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能源方面，嘉道理家族控制着中华电力公司；高兴能源控制着香江电灯公司，以及大约一半市场份额的燃油供应，并与“三剑客”之一的李氏家族联合控制着中华煤气公司。
交通方面，虽然铁路还是老样子，港府控制着九广铁路公司和香江地铁公司，但就在今年的短短时间里，“三剑客”里的大哥郭氏家族控制了九龙巴士公司；同为“三剑客”成员的马氏家族控制了中华巴士。
在维多利亚港两岸提供渡海服务、载客来往于港岛和九龙的天星小轮、油麻地小轮，虽然同样是老字号，倒是没怎么惹来资本争抢。原因大家心照不宣，香江海底隧道和香江地铁分别启用后，渡海小轮公司的传统业务遭受了无法避免的挤压，土地储备方面又没有吸引力，估计将来的价值只剩下旅游观光了。
至于航空，太古集团和惠丰银行联合控制的国泰航空，一直独占着这块流油的肥肉，而且目前还没有在证券交易所挂牌上市呢，外人根本没有分享的机会。
通讯行业，同样由英资一手把持着，英国大东电报局拥有香江对外长途电话的专营权，香江电话公司拥有香江本地市话的专营权，唯一的明显变化是，怡和成为香江电话公司的新一任控制者。
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